В ече практически всички нови автомобили имат огромно количество технологии. От интелигентни адаптивни системи, през умни камери, които следят състоянието и концентрацията на водача, до гласови асистенти с изкуствен интелект, с които можем да разговаряме не само да намалят температурата на климатик, но и по дълбоко философски теми за живота.
Всичко това вече е част от модерните автомобили и изглежда, че е само началото. Новите технологии тепърва ще навлизат и ще преобразяват връзката и взаимодействието между човек и автомобил.
Индустрията изглежда обсебена от тази цел. Но какво мислят хората? Според проучване на британския автомобилен търговец Dick Lovett, има разминаване между желанията на шофьорите и действията на производителите. И това разминаване се увеличава, вместо да се смалява, съобщава Auto Blog.
Бързият извод: шофьорите предпочитат по-обикновените и традиционни функции и не се вълнуват толкова от по-сложните иновации. Хората искат да могат да свършат нужната дейност бързо и лесно, а не да се чудят къде е дадената функция, как се казва и т.н.
И все пак това не означава, че шофьорите искат спартански коли. 58,3% казват, че използват Bluetooth връзката на колата си и за тях е задължителна, за да използват и Apple CarPlay и Android Auto пълноценно. 45,7% от шофьорите казват, че много харесват и използват постоянно камерата за заден ход. 44,5% все още искат и вградена сателитна навигация, а 41% смятат отопляемото предно стъкло за една от задължителните за тях екстри.
Картината се променя, когато започнем да разглеждаме по-новите, по-сложните и по-луксозните екстри. Над 25% от собствениците на коли с адаптивен круиз контрол казват, че съзнателно избират да не го използват. 7% пък признават, че изобщо не знаят как работи.
Почти 18% изключват системата за следене на лентата на движение, а 21,3% отхвърлят автоматичните спирачки. Основните причини са, че според тях тези системи са твърде агресивни и се активират в ненужни ситуации, което изнервя шофьорите и те решават да ги изключат.
Една от най-малко популярните функции е масажът в седалките. 67,3% от колите не се поръчват с такава екстра. А сред тези, които имат, само 22% ги използват редовно.
Слаб е и интересът към хедъп дисплеите и системите с добавена реалност, както и управлението на функции в колата през мобилно приложение. Тези екстри обикновено привличат вниманието предимно на младите шофьори под 35 годишна възраст.
Проучването открива и друго разминаване между шофьори и производители. Компаниите активно акцентират и изтъкват модерните премиум технологии с надеждата да привлекат вниманието на клиентите и да ги убедят да купят по-скъп модел, от който печелят повече. Шофьорите пък правят обратното – гледат на тези екстри като повод за вдигане на цената и се стремят да ги избягват, за да оборудват колата само с това, от което имат нужда и да не плащат повече.